由于欧洲市场需求量显著下滑以及中国区价格战等不利因素影响，德国最大汽车及工业轴承制造商INA轴承集团2024年轴承业务板块销售额同比下滑5.6%，至65.7亿欧。与2023年相比，INA轴承集团轴承业务的息税前利润同比下跌80%，至0.73亿欧。息税前利润率从前年的5.1%，骤降到1.1%。从2024年度财务报表来看，INA轴承业务盈利能力大幅滑坡的原因主要有3点：销量及价格因素导致利润减少8800万欧管理行政费用的增加，导致利润下降4500万欧业务运营方面的一次性开支增加1.6亿欧，与Matthias Zink领衔的汽车事业部以及Jens Schüler负责的生命周期解决方案事业部相比，Sascha Zaps先生领导的汽车与工业轴承业务2024财年业绩可谓黯然失色。
对此，INA轴承集团CEO Klaus Rosenfeld在2025年3月5日的公司年度新闻发布会上公开表示：“INA轴承业务情况令人失望！息税前利润令人无法接受！”诚如Rosenfeld所言，在轴承行业，INA轴承的最主要竞争者、全球最大汽车及工业轴承制造商斯凯孚（SKF）2024年销售额同比下滑5.0%，降幅与INA轴承相当。但相比之下，斯凯孚的息税前利润仅减少1.0%，而INA轴承却减少了80%。斯凯孚的轴承利润相当于舍弗勒轴承利润的11倍！作为INA轴承集团的起家业务，历来得到管理层的高度重视。因此，提升轴承板块的盈利能力和开拓新业务将是2025年的重中之重。
INA轴承集团首席财务官Claus Bauer表示轴承板块财务表现预计在2025年会有所改善。在轴承新业务拓展方面，集团CEO Klaus Rosenfeld透露，INA轴承将尝试在国防军工领域挖掘新机遇，特别是战斗机、直升机以及坦克等方面的应用。INA轴承开拓国防领域业务与德国及欧洲的政治形势密切相关，在近期举行的德国大选中，德国新一届政府的核心领导人已宣布将投资5000亿欧元用于改善德国的基础建设和大大加强国防军事实力。期待未来几年，INA轴承的轴承板块抓住风口，进一步提升盈利能力，实现跨越式发展！